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厢式货车和集装箱货车的区别

集装箱运输车是一种将品种众多、形状各异、大小不等的货物在运输前装入标准尺寸的特i制箱内以便于水陆空联运的运输方式,它能实现装卸、运输机械化、标准化，是传统运输方式上的一项重大改革，是交通运输现代化的重要组成部分。这种特i制的箱子就是集装箱，专门用来运输集装箱的车辆就是集装箱运输车。20世纪60年代以来，集装箱运输在许多***得到了迅速发展，现在已成为国际运输中重要的运输方式。

集装箱运输发展初期，因集装箱载重量较小，数量不大，多用普通载货汽车载运。20世纪60年代以来,随着集装箱运输的迅速发展,各国相继研制成专门运输集装箱的汽车。集装箱汽车装载部位的尺寸按标准集装箱尺寸确定，并在相应于集装箱底部四角的位置上设有固定集装箱的扭锁装置。厢式货车和集装箱车辆外观相似，只是大小不同，适用于不同的环境场合，适用于不一样的货物，运输方式也不一样，两者相似却又有如此大的差别，它们只是构成了道路运输货物运输的一部分。它们在用自己的劳作方便于人们的生活，同属于时代的产物和人类智慧的结晶，有了他们大大加快了货物运输的方便快捷的步伐。

总的概括起来集装箱货车和箱式货车的***大区别如下：

集装箱货车具备快速的装卸附件如：上下八个角件、能快速装卸、具备一立方米以上的体积等条件，厢式货车是货箱和底盘相对连为一体，不便快速装卸。

厢式货车的发展

在我国的经济的快速发展下，为了满足发展的需求，提高运输的效率以及尽量保障物品的完整性，对箱式货车做出了重大的改进。

集装箱大小是随着所运输货物体积进行改变的，也就是说集装箱有大有小，不仅对集装箱做出了改进，对于货车i本身的性能同样进行了提高，从而提高运输过程中的安全性，对于我们来说，安全是***重要的。

厢式货车发展到现在，经过不断的改进后出现了多种类型，包括普通货物箱式货车以及冷藏箱式货车等，还有不同大小的箱式货车。

4.2米厢式货车是什么类型车，C1能开吗

4.2米厢式货车属于轻型载货汽车，根据准驾车型的规定，驾驶人需要持有C1或者更高驾i驶证即可。

根据***货车分类标准，货车按载重质量和长度可分为：

1、微型：总质量≤1.8吨，车长小于等于3.5米;

2、轻型：1.8吨lt;总质量≤6吨，车长小于6米;

3、中型：6吨lt;总质量≤14吨，车长小于6米;

4、重型：总质量≥14吨，车长6米以上。

厢式货车底盘解析

底盘又称为车架（Chassis），它如同人类骨骼的作用一样，承受着车辆在静态或者动态条件下所有的重量，包括发动机、变速箱、乘员，以及在恶劣路况与制动加速时对车辆产生的压力，这些都是由底盘一力承担，所以说，车架是一辆汽车的***重要支撑结构。无论是单车、汽车还是卡车，每台车都有一个底盘，但是底盘的形式就因车型而有所不同。环顾***各大汽车厂，能称之为车厂的，你可以没有发动机技术、但是你不能没有自己的车架；你可以不会设计样子外观，但你不能连这套骨骼都造不出来，也就是说，汽车工业***核心的大型部件是：底盘！

其实车身框架结构的历史比汽车诞生的历史还要久，这个结构实际上可以追溯到早期的马车时代，当时是使用木材来建造，在古装片中的马车与搬货的手推车都是使用这一种底盘结构。直到20世纪30年代，才开始使用钢铁来取代木材，但是使用木材来固定这种做法仍然持续了几十年。早期的车身框架已经是使用梯形结构，由两条横梁来固定两条平行的主梁上，车壳与动力系统都放在车架上方，而车架则放在悬架与车轮上。来到今天这种结构已经被硬壳式、半硬壳式与单体式设计所取代，但由于车身框架结构能承受大负载，所以依然是货车与重型卡车的首i选。